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皇冠足球app:半月谈:下层事难办,各自都有理?

半月谈记者发现,之所以泛起“下层事难办还各自都有理”的征象,机械执行政策、事情条块分割是主要原因。一方面政策规定等约束过刚,下层在事情的解决上没有话语权,不愿多事找麻烦;另一方面,没有明确的政策规定参考指导,下层畏惧担责,不愿去创新手段加以解决。

“最多跑一次”改造在全国各地推进,给群众做事带来了便利。但半月谈记者发现,下层问题解决无门不仅依然存在,而且相关部门难做事往往还“各有说法”“理由充实”。此种怪征象削弱了群众的改造获得感,亟待施政者关注。

看似都有理、都有依据,就是办不了事

政策下层说了不算,事也不能办。半月谈记者查阅西部某县一个自然保护区确界方案质料领会到,这一保护区与一镇行政区域重叠,含镇政府驻地及1个社区、12个村民委员会。

“不少村民莳植的商品林都被划进了保护区。”一名林业大户说,现在每亩桉树销售收入约6500元,他几年前乞贷租赁土地莳植400多亩桉树,被新划入保护区后全面禁止砍伐,共计损失260多万元。

多名受访村民说,当地土地资源少,农民除了林地谋划收入,其他经济来源很少。林地被划入自然保护区,一年生态补偿金低于20元/亩,而谋划收益是补偿金的数百倍。

村民和莳植大户找州里党委政府、县自然资源局、县人民政府要说法,这些部门回复,下层解决不了,需要省区一级有关厅局解决。村民和莳植大户又找到省区有关厅局,这些厅局却示意,国家政策尚未明晰,现在无法解决。最后只得上诉到县法院,但县法院立案一年多不开庭,村民很无助:“我们下一步该怎么做?”

改造配套跟不上,造成服务泛起真空地带。“我向车管所投诉检测站可能存在‘暴力检测’,一周多时间都没回答。”西部某都会市民黄先生向半月谈记者反映。

“我们只负有监视检测站检测流程和数据是否合理可靠的职能,并不具备对检测站服务的监视能力。”西部某市公安局交警支队车辆治理所副所长说。原来,随着我国车检制度的改造,相关羁系职能举行划分,车管所、市场监视治理局、环保局等机构划分卖力,并没有统一的投诉受理渠道。

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