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欧博APP:到三峽大壩品大國重器(關注宜游都市⑥)

  青山綠水銀色大壩 黃正平攝

  旅客在三峽大壩前搖旗吶喊。袁 磊攝

  在歷經數千公裡的日夜兼程后,長江奔流到三峽。這裡峽谷幽深,奇峰聳峙,卻出現了“高峽出平湖”的奇景。從瞿塘峽到巫峽再到西陵峽,一起波平浪靜,風光無限。

  雄偉的三峽大壩正挺立於西陵峽河段,1994年,三峽大壩在湖北宜昌正式動工建筑。歷經17年建設,這座天下上最大的水利樞紐工程開始為泰半個中國提供源源不斷的電力,同時具有防洪、航運、水資源操作等綜合效益。

  這裡還吸引著天下各地的人們前來參觀。舉世矚目标三峽大壩连年來在旅游景區的發展建設上也取得了重大變化,這讓旅客在相识大國重器的同時,更擁有精采的旅游體驗。

  由點到面 全域發展

  本年國慶假期,三峽大壩旅游景區共迎接18.68萬中外旅客,近300台客車逐日來回運送穿梭在差奇观點間絡繹不絕的旅客。壇子嶺、185平台、截流紀念園……沿著這條線路,旅客能360度差异距離觀賞大壩,一飽眼福。

  不過,要是七八年前來三峽大壩旅游景區,上述景點只是旅客走馬觀花的“打卡地”,許多旅客每每隻在壇子嶺上遠觀大壩。除了下車照相以示“到此一游”外,這些“孤島式”的景點沒能給旅客帶來精采的感觀體驗——欠好玩、欠好吃、看不懂……三峽大壩旅游景區意識到,景區現有的觀光線路、產品、項目等已無法滿足旅客快速增長的個性化旅游消費需求。旅客的齐集反饋為景區提檔升級指明白偏向。

  “三峽大壩旅游景區的一個义务,是把三峽工程對國家、民生和科技事業的貢獻傳遞給旅客,這是景區自己存在的價值。旅客來這裡的最紧张目标也是為了三峽大壩,我們應當通過景區讓旅客深入相识三峽工程的宿世此生以及未來。” 長江三峽旅游發展有限責任公司(后文簡稱“三峽旅游公司”)執行董事、黨委書記李貞勇對本報記者說。

  要讓旅客“识破”三峽大壩——從壇子嶺聆聽導游講解大禹治水神話,到185平台解密“大船爬樓梯”“小船坐電梯”,再到截流紀念園回顧三峽工程建設場景……一個個景點被串連成線,全方位滿足旅客對三峽大壩的好奇。景區還新設了船閘觀景點讓旅客近距離觀察天下上最大的五級船閘。假如不夠,還可以直接乘坐“高峽平湖”觀光游輪欣賞三峽美景。整趟观光下來,旅客不僅是在體驗一條旅游線路,更像是徜徉在中華民族治水歷史的長河中。

  在連點成線的同時,三峽旅游公司也開始大力大举推進覆蓋“一區四鎮”的三峽工程旅游區的規劃和建設。“一區是三峽大壩旅游區,是大國重器的展示區,四鎮是壩區阁下岸的四個鄉鎮。打造‘一區四鎮’是為了帶動周邊四鎮及宜昌區域、三峽流域的旅游經濟發展,不忘筑壩為民,造福移民。”李貞勇說。本年國慶節前夕,三峽大壩旅游景區換乘分中间在秭歸屈原故裡景區試運行,這也將本来隔湖相望的三峽大壩旅游區和屈原故裡景區买通。由景點到景區,再到正在建設中的“一區四鎮”旅游區,一條全域旅游之路正逐渐鋪開。未來,旅客再來三峽大壩,能擁有越发豐富的旅游體驗。

  做好科普 晋升服務

  “识破”三峽大壩,更要看懂三峽大壩。“為了把三峽工程的成果浸染、結構机关說清晰,我們想了许多辦法,這是展示三峽工程的紧张環節。”李貞勇說。

  據三峽旅游公司介紹,景區內安裝有多媒體自動導講系統,通過地理位置觸發感應器裝置,讓旅客可隨時隨地聽專業講解﹔設置VR體驗館,通過虛擬現實技術,全方位展現三峽工程的樞紐運行、船閘通航、升船機運行和電站運行等場景,讓旅客身臨其境感觉工程的成果和效應﹔景區還將引進人工智能機器人,在景區紧张節點,

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,與旅客進行互動式講解。另外,景區還增設移動終端服務平台,讓旅客通過手機現場掃碼可能下載APP就能快速相识大壩的有關知識。

  大國重器通過科普清静拉近與旅客的距離,景區也在這一過程中不斷进步軟硬件設施,晋升服務。

  “三峽大壩是吸引旅客來的缘故起因,但旅客的需求遠遠不止相识三峽大壩。在展示大國重器的同時,景區也應當是充滿人文關懷的,給旅客帶來舒適平安的體驗。”李貞勇說。

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